飴玉通信局 with 馬車道Groove.

週末きっぷの旅(2日目)

2019-05-19旅, 食, 駅メモ

ぐっもーにん橋本。

今日はまずまずの天気。とは言ってもどうせ列車に乗ったままだから天候なんて関係ないってことなんですがね…。

橋本駅からスタートなので、まずは相模線に乗車して茅ヶ崎駅に向かいます。なんだかんだで相模線に乗車するのは数年ぶり、まして通しで乗車となると電化前になるんじゃないかなぁ、うわぁ。

茅ヶ崎駅で東海道線に乗り換えて熱海駅へ。

熱海駅で伊東線に乗り換え。列車は伊豆急行の8000系なのでこのまま伊豆急行線に乗り入れて伊豆急下田駅まで行けちゃうってことですねー。どのみち行く予定ではあるので乗り換えが1回減ったと思えばいいのだ。

…、寝落ち。気がついたら伊豆急下田駅到着とか。何やってんだか。

伊豆急下田駅はいつぞかリニューアル工事していた記憶はあるが訪れたのは今回が初めてだったわ。

駅舎の横には足湯があったのでしばらく浸かってふはーと一息、本当は温泉にでも入りたかったがこの後の折り返し時間を考えると難しいからなぁってそんな予定立てた自分が悪いんだけどね（苦笑）

伊豆急下田からの帰りは、特急踊り子号に乗車します。スーパービューではなく普通の踊り子にしたのは185系がそろそろ引退するのではないかということで乗り納めしておこうかなと。ひょっとすると人生で一番特急として利用した回数が多い車両形式だと思うので、納めておかないとだめなんですなー。

いやぁ、さすがに185系の古さはどうにもならんですなぁ。更新しているとはいえ仕様自体が国鉄ですからどうにもならん、が、それがいい。窓がガバッと開くとか今の車両では作らないですもん。

出発時の衝撃と唸るモーター音が心地よいなぁ185系は…

と、出発したので駅弁を食べます。今日はひれかつ弁当、うん、伊豆っぽさは全くありませんね。いやぁ、本当は駅前の店で揚げ物でもと思ったんですがちょっと時間的に厳しかったので気分だけでも揚げ物ということで。

それにしても、俺しか乗客いませんよこの車両。時間も微妙だしどうせ乗るならスーパービュー踊り子にするよねぇって。いつまでのあると思うな185。

弁当食い終わったら寝落ち。藤沢あたりで気がついたら半分くらいの座席が埋まるくらいの乗車人数になってた。伊東や熱海からの客が多かったのかなぁ。

そんな感じで品川到着、まだ日中だったのでそのまま青海に向かって某同人誌即売会に顔を出し、MEGAWEB通過してガンダム立像脇をぬけて帰還軌道へ。

※駅メモ

1日目

2日目

特に何も考えてはいないんだけど、なんとなーく列車に乗りたい衝動がきたので週末を使って出かけることにした。利用するのはJR東日本の『週末パス』。一泊二日で回るにはちょうどいい利用区間と特急券を別途購入すれば乗車可能なところも良い、が、名前の通り週末しか使えず、購入は使用日の前日までというのが少々面倒ではある。何せ単身赴任先の最寄駅はJRではなく、みどりの窓口もしくは指定席券売機のある駅までは電車に乗って30分かかるので当日買えた方が便利なんだが、まぁ仕方ない。

初日、いつも通り太田駅まで出て東武伊勢崎線からスタート。今回は都心ではなく伊勢崎方面に移動開始。伊勢崎駅でJR両毛線に乗り換えて新前橋で乗り継ぎ。別に高崎まで行ってもよかったんだけど、朝飯を食いたかったので…

ホームに戻ってくると待避線にリゾートやまどりが留置されていた。パンタが上がっていたのでこれから団体扱いがあるんじゃないのかなぁ、まぁ関係ないけど。

到着した上越線に乗り込んで水上駅へ。

水上から先のダイヤはいきなり少なくなるので、2両編成の割には混雑しているなぁ。とりあえずボックスシートの窓側に座れたのでよし。

乗車人数の1/3くらいが土合で下車していく。あぁ、頑張れよー。あの階段は何回昇っても疲れるので、よっぽどのことがない限り遠慮したいところですわ。

長いトンネルを抜けると新潟県。

越後中里駅を過ぎるとブルートレインの客車がずらっと。スキーシーズンになると無料休憩所になるのですが、スキー場が営業していないとこの休憩所も解放されないので夏場は中に入れません。手入れはされているので他の保存列車よりはマシではありますが、いつ老朽化を理由に撤去されてもおかしくはないよな。

そんなこんなで越後湯沢駅に到着、乗り換えで下車。越後湯沢は何回も訪れているけれど駅の外に出たことはないなぁ、あ、ガーラ湯沢なら出たことあるな。

越後湯沢で乗り換えと言ったら北越急行ほくほく線しかないわけで。青春18きっぷと違い週末パスなら北越急行にも乗車できるので、使わない手はありませんな。

それに、列車名が『超快速スノーラビット』、超快速という種別もここ北越急行にしかありません。個人的には、北陸新幹線開業で廃止になってしまった『はくたか』に乗りたかったんだが、時すでにお寿司。

超快速スノーラビットは越後湯沢駅を定刻に出発、ほくほく線内は線形もいいのでかっ飛んでいくので早い速い。ゆめぞらⅡ車両に乗り込んだが、さすがに土曜日のスノーラビット扱いなのでトンネル内でのイベントはなかった、ちょっと残念。

直江津から先は種別を普通に変更し、えちごトキめき鉄道の新井駅まで乗り入るのでそのまま乗り続ける。もちろんえちごトキめき鉄道の週末パスでは乗車区間になるので問題ありません。

新井駅では待ち時間がそれなりにあったので一旦駅の外へ出て探索。駅横の路地など撮影してたらいきなり警備員に怒鳴られてカメラのデータを削除された。どうもダイセル工場がちょっとでも入っているとダメとかでな。んなの列車内から撮影し放題だし、ましては外壁とその後ろの建屋レベルの見切り状態でも不可とかどういうセキュリティやってんだ、と。父親がダイセルマンだったから良いイメージの会社だったけど、これでもうダメ判定やね。なので新井駅周辺の写真はありません。